PKL (Pedagang Kaki Lima, Pedagang Kon Lunga)

_Mumpung besok kagak ada UAS.., belajar nulis dulu ah.._

Kemaren malem (sabtu 14 jan 2012), selepas Isya, bersama rintik hujan yang tak kunjung reda, kulangkahkan kaki mendatangi kegiatan rutin mingguan yang entah sudah beberapa kali saya tinggalkan, sekedar sharing-sharing dan diskusi keislaman di Masjid Mardliyah UGM, jadwal aslinya sebenernya tiap malam Rabu, cuma krn aktivitas UAS jadi terpaksa dipindah ke malam minggu..

INFRASTRUKTUR BERKEADIALAN (TANTANGAN INFRASTRUKTUR PERKERETAAPIAN DI INDONESIA)

Tulisan Ini disusun sebagai Tugas Mata Kuliah Pengembangan Infrastruktur Wilayah (PIW)Program Study Pembangunan Wilayah UGM

Kereta Api sebagai salah satu moda transportasi massa di Indonesia mengalami perkembangan yang sangat lambat jika dibading dengan moda trasportasi darat lainnya di Indonesia. Perkembangan Infrastruktur perkeretaapian pun seperti jalan di tempat bahkan mungkin mengalami kemunduran jika dibanding dengan Era sebelum kemerdekaan. Pembangunan Infrastruktur perkeretaapian di Indonesia masih sebatas pada perawatan, kurang menekankan pada pertambahan. Tak heran laporan World Competitiveness 2008-2009 hanya menempatkan Indonesia di Urutan 58 dalam daya saing Infrastruktur Jalan Kereta Api.

Sepanjang tahun 2007-2008 panjang Lintasan Kereta api hanya bertambah 0,2%